张泳1994参加工作，先后从事过车间维修工、线路驾驶员、车队代班长工作，2004年开始从事企业安全生产管理工作，担任过公汽公司安全员、安全技术处副处长职务，现任集团安全保卫部部长。

    集团成立以来的两年中，他通过不断学习，深入实践，用安全工作的新理念，探索企业安全管理工作的新方法，用心做好企业的安全生产工作。安全生产工作，事关经济建设大局和企业发展，事关人民生命财产安全，事关社会可持续发展，特别是在交通运输企业，安全工作责任重于泰山。因此，他深感肩上责任的重大，为了能尽快适应工作，他反复学习《中华人民共和国道路交通安全法》、《安全生产法》等相关法律知识，学习公司安全生产方面的各项规章制度，尤其强化学习了新的《道路交通安全法》，对全部八章一百二十四条的内容仔细阅读，认真分析，做到每条每款烂熟于心，学以致用，方便日常的工作。同时他还利用业余时间参加进修，弥补文化知识的不足，不断提高综合素质，做到知识结构、专业理论和工作理念与时俱进，适应安全管理岗位的工作需要。

    由于近几年我市道路交通状况发生了巨大的变化，加之新的《道路交通安全法》的实施，公司原有的部分规章制度已经不能完全适应当前的营运生产形势的需要，甚至有的与现行的法律法规相悖。为了营造良好的安全营运生产氛围，根据营运生产的实际需要，他先后组织重新修订了涉及安保治理、道路行驶、车辆驾驶、公交停靠站等内容的多项安全生产的制度、规定，使全体驾驶员在营运工作中目标明确，有法可依，有章可循，从制度建设上予安全工作以保障。

    集团成立后，他把安全工作的重点放在降事故、保营运这一中心工作上来。首先把交通安全宣传工作置于预防事故的突出位置，强化安全生产意识。精心制作了事故案例分析宣传品在各个调度室内张贴，采用文字和图片相结合的方法，将事故发生的时间、地点、原因、当事人的心理感受等情况作以分析，让全体职工从中吸取教训，引以为戒；还将标注整理后的市内事故频发路段示意图在调度室内进行公示，提醒驾驶员途径该路段时谨慎驾驶；并注意收集整理安全警示教育片在各个调度室内播放，让驾驶员在血的教训里受到震憾，得到警示；还选编了“劳动创造财富、安全带来幸福”、“安全是家庭幸福的保证、故事是人生悲剧的祸根”、“记住山河不迷路、记住规章防事故”、“甜蜜的家盼望你平安归来”等温馨的警示标语，在各个厂区院内、调度室内张贴，让全体职工思想上始终处于安全生产宣传教育浓烈的氛围中，打造富有特色的企业安全文化。通过宣传教育，让全体职工明白一个道理，那就是安全是一切工作的重中之重，容不得丝毫的马虎和松懈，任何细小的闪失和疏漏都可能对安全造成意想不到的危害，从而不断提高全体职工安全生产思想意识，加强安全生产规范操作、促进营运服务工作。其次，坚持不懈地进行不间断的路检路查、安全隐患的排查、整改工作。日常的例行检查是安全生产工作必不可少的一项重要内容，针对行车中灯光的使用、特殊天气的安全行车、驾驶操作规程等道路安全专项整治工作内容，在检查中注重细节，善于观察，做到及时发现问题，随时进行整改，不断减少事故隐患，杜绝事故发生。因此不管部里的工作有多忙，例行检查是雷打不动的。无论风雪交加的严寒，还是烈日当头的酷暑，都有他们忙碌的身影。2008年，重点对部分老旧车辆进行重新分类管理，做到每旬一检，虽然增加了工作量，但提高了车辆运行安全系数。

    对于一名安全工作者来说，工作时间表上永远是1月1日到12月31日，因为安全没有节假日，管理工作就没有节假日。尤其是每年的冬运期间，也是他们最忙碌的季节。每天早晨五点他就整装出发，沿途值勤巡线。白天深入车队，督促驾驶员做好冰雪路面的安全行车；晚上还要提醒驾驶员收车后关好各种阀门、做好安检后再离岗。在冬运繁忙的营运生产中，他既要当好技术员，又要当好安全员，还要当好稽查员，因为他深知肩上责任的重大。去年，在路检路查工作中发现，由于辽河大街与东升路交汇处，三和电器路口进行建筑施工，建筑护栏遮挡左右转弯驾驶员的视线，如果驾驶员在此路段不减速行驶，很容易造成辆车相互挂碰事故的发生。为了避免不必要的损失，我们在各调度室张贴警示图，还安排专人到路口把守，通过近20天的定点守候，驾驶员基本能够做到减速慢行，保证了安全运营。

    安全工作在制度面前必须做到铁面无私，要检查就免不了要处罚，那就免不了要得罪人。作为一名安全生产管理工作中的主要责任人，就要切实履行安全管理责任，做安全管理规章制度坚定不移的执行者。有许多人不理解我们，总认为他是不近人情的“黑脸包公”，对他敬而远之。但他认为安全生产，人命关天，作为一名安全生产工作者，必须要知道：严是爱，松是害。他用“东边日出西边雨，道是无情却有情”来换得广大职工的理解和支持。

    在今年三月份的一次例行检查中，他发现6路金刚石系列客车由于车辆老化、破损严重，电路保险丝用不住，司机全部用铜丝替代电路保险丝。发现这一安全隐患后，我立即与相关领导汇报，并积极与技术部门协调沟通，在最短的时间内全部更换成正规的电路保险丝，避免了火灾和其他安全事故的发生。通过周而复始的检查、整改，不放过每个微小的隐患环节，保证了车辆、设备的良好运行状态，最大限度减少事故发生的几率。

    一次，一位年轻的女驾驶员发生了比较严重交通责任事故，在事故处理中，他发现由于事发突然，懊悔、沮丧、痛苦、恐惧的情绪齐聚这位驾驶员身上。他意识到，在用规章制度严格要求她的同时，还必须及时排解她的不良情绪，对她进行必要心理疏导。于是立刻与她一起分析事故发生的原因，查找可以避免事故发生的环节，让她紧张的情绪得以舒缓，在总结教训同时，不断提高安全生产技能。当时如果他们不及时做好心理疏导工作，这种不良情绪因得不到及时排解就可能带到工作中，产生与乘客发生不必要的矛盾，影响正常的营运服务工作和企业形象。他在这次事故的处理中领悟到，心理疏导对事故责任人的重要性，让驾驶员带着愉快的心情投入工作，也是保证安全生产的重要环节。在以后的工作中，他特别注意观察驾驶员的思想动态，尤其是重视做事故责任人的思想工作，了解他们的思想根源，利用巡线、检查的时机，与驾驶员聊几句，问一问他们有什么困难，挖掘有利于安全生产管理工作的信息。现在，对事故责任人进行必要的安全教育、心理疏导已成为安全保卫部日常工作中的一项固定制度，让全体职工感受到安全管理工作的无情背后有真情。

    团结发动全体同志，共同完成工作目标，也是我日常工作中的法宝。因为我们的企业是为市民和广大旅客服务的运输企业，我们不能亲自到一线为别人服务，要依靠广大职工为我们安全优质完成企业的营运生产任务，所以我认为要“以众人之智为智，以众人之能为能”。这就要求我们带动全体职工，共同提高安全工作的思想认识，置安全生产于重要位置之上，做好营运服务工作。在他提议和倡导下，把公交安全周例会、长客双周安全例会以及驾驶员的安全日志作为日常安全管理工作的常项工作坚持了下来。通过召开安全例会，发布最新的管理动态，通过记录安全日志，有效的保证了驾驶员“三检制”的实施。通过各项长效机制的逐步落实，在广大职工中形成了“时时讲安全，处处抓安全，人人保安全，个个懂安全，”的安全生产良好局面。

    通过集团上下多年的努力，集团的安全管理工作正在朝着标准化、规范化迈进，2008年也取得了事故次数、损失金额双下降的好成绩。张泳表示，安全生产工作无终点、无止境，自己将切实恪尽职守，履行安全生产责任制，致力于建立企业安全生产监督管理的长效机制，继续坚持以人为本的安全管理理念，做到教育与管理协调发展，在学习实践科学发展观活动中，牢记责任与使命，以科学的态度和严谨的作风发挥先锋模范作用，为集团公司又好又快的全面发展，积极营造安全稳定、优良和谐的环境。